Boss Hoss - Forum

Ich habe mir eine 95 BH gekauft und nach Germany gebracht! so weit so gut - heute habe ich das Teil zum ersten mal in Gemany gestartet und jeder hats gehört
nur fahren war nicht möglich weil ich mal garnicht weis wie ich schalten kann oder muss (ein schalthebel an der linken Tankseite ist NICHT vorhanden - stattdessen aber ein umbau vorhanden sein soll) Leider finde ich im Netz keine hilfe oder "Bedienungsanleitung" und ich zwar kein Laie bin aber mein e Erste BossHoss habe. Derweiteren bin ich über jeden Tipp und hilfe zwecks TÜV Vollabnahme dankbar oder wo ich günstig einen Auspuff für den Tüv herbekomme etc.
Ich würde mich über jede Hilfe freuen da ich im Sommer auch gerne zu BH Treffen möchte und mir meine V8 nicht in der Garage anschauen möchte

Hey
Ich bin zwar kein Boss Hoss Treiber aber bin immer in Pulmann City im Harz beim Treffen dabei und ich kann Dir nur den Tip geben MELDE Dich mal HIER DA wird Dir geholfen

Gruß Michael

http://www.dickermicha.de.tl/

Hallo Rainer

Du hast dir eine ältere BH angelacht die ist kein Umbau die ist so Original !
und du suchst die Schaltung deine hat wie ich auf dem Bild sehe nur
eine Kupplung und kein Getriebe nur ein Umlenkgetriebe und kein Retourgang !
und ist glaub 1994 Jahrgang , da musst du dich ein bisschen auskennen
mit dem "350 er" beim wegfahren ! das was du unten siehst wo die Gangschaltung sein sollte dort betätigst du dein Fuss Kupplungspuster ! oben an der Lenkstange links ist deine Handkupplung !
am besten rufst du mich mal an ich kenne mich da aus ich hatte auch schon die Gleiche
vor 15 Jahren wie auf dem Bild .

Gruss von der Ostschweiz
Claudio

rainer schmitz hat geschrieben:Ich habe mir eine 95 BH gekauft und nach Germany gebracht! so weit so gut - heute habe ich das Teil zum ersten mal in Gemany gestartet und jeder hats gehört
nur fahren war nicht möglich weil ich mal garnicht weis wie ich schalten kann oder muss (ein schalthebel an der linken Tankseite ist NICHT vorhanden - stattdessen aber ein umbau vorhanden sein soll) Leider finde ich im Netz keine hilfe oder "Bedienungsanleitung" und ich zwar kein Laie bin aber mein e Erste BossHoss habe. Derweiteren bin ich über jeden Tipp und hilfe zwecks TÜV Vollabnahme dankbar oder wo ich günstig einen Auspuff für den Tüv herbekomme etc.
Ich würde mich über jede Hilfe freuen da ich im Sommer auch gerne zu BH Treffen möchte und mir meine V8 nicht in der Garage anschauen möchte

Deine Kupplungsunterstützung der Vacumpuster !
Gruss Claudio

Hallo Claudio
vielen Dank für Deine Hilfe,werde morgen zwischen 21+22Uhr versuchen Dich zu erreichen.Heute will ich Dich nicht mehr stören.

Gruß Rainer ( bei Düsseldorf )

Hallo Micha
vielen Dank werde berichten wen ich die erste Fahrt geschaft habe.

Gruß Rainer

rainer schmitz hat geschrieben:Ich habe mir eine 95 BH gekauft und nach Germany gebracht! so weit so gut - heute habe ich das Teil zum ersten mal in Gemany gestartet und jeder hats gehört
nur fahren war nicht möglich weil ich mal garnicht weis wie ich schalten kann oder muss (ein schalthebel an der linken Tankseite ist NICHT vorhanden - stattdessen aber ein umbau vorhanden sein soll) Leider finde ich im Netz keine hilfe oder "Bedienungsanleitung" und ich zwar kein Laie bin aber mein e Erste BossHoss habe. Derweiteren bin ich über jeden Tipp und hilfe zwecks TÜV Vollabnahme dankbar oder wo ich günstig einen Auspuff für den Tüv herbekomme etc.
Ich würde mich über jede Hilfe freuen da ich im Sommer auch gerne zu BH Treffen möchte und mir meine V8 nicht in der Garage anschauen möchte

Hallo Rainer,

Ja Du hast Dir eine Rarität angelacht!

Ich selber hab ne 2001 SB. Der Claudio weiss aus Erfahrung wie sich so ne Kupplungs BH fährt. Die Maschine hat kein Schaltgetriebe sonder nur eine Kupplung. Also nur Rein oder Raus, kein Leerlauf nix.

Prinzipiell gehts so:
1. Fusspedal durchtreten (Auskuppeln)
2. mit dem kleinen Hebel vorne am Pedal arretieren (Pedal bleibt durchgetreten)
3. mit beiden Füssen festen Stand suchen
4. Anlassen und warmlaufen lassen (kann manchmal ganz schön in Arbeit ausarten)
5. Fusspedal wieder durchtreten und Hebel beim Pedal lösen
6. Handkupplung durchziehen (jetzt ist die Vacuum-Unterstützung da)
7. Fusspedal losslassen
8. mit der Handkupplung losfahren

Viel Spass!!

Das Vacuum hällt bei intaktem Verstärker noch ca. 2h nachdem der Motor aus ist.

Hallo Martin
vielen Dank morgen früh mache ich den Test,ich werde Dir berichten.

Gruß Rainer

rainer schmitz hat geschrieben:Hallo Martin
vielen Dank morgen früh mache ich den Test,ich werde Dir berichten.

Gruß Rainer

Hallo Rainer

alles rund gelaufen bei dir ?
erzähl mal von deinem 1. BH Tripp !

habe heute fast ein Tank spritt verbrannt war super Wetter bei uns
morgen ist nicht mehr so schön wie heute , darum habe ich es benutzt

der Andere Treiber

Hallo Claudio
leider kan ich erst Dienstag oder Mitwoch eine Testfahrt machen,erst dan habe ich die neue Beleuchtung und Blinker montiert.
Alles Gute Rainer